Gia xe Innova 2017 Theo đuổi chiếc CBR600F cũ dọc theo đường cao tốc tới phần xoắn ốc của Bỉ, động cơ của chiếc xe máy mới đang quay dễ dàng, biến thành một cảm giác không cần thiết cơ khí, như thể tất cả các bộ phận bên trong đều được chế tạo từ vật liệu siêu nhẹ. Tôi không hề phàn nàn về bảo vệ gió của chiếc xe cũ và tôi cũng biết rất rõ về những phẩm chất bảo vệ của mẫu xe này. Tôi cần một cái màn hình to lớn như một cánh cửa chuồng nếu tôi thực sự muốn cảm thấy được che chắn khỏi tấm chắn gió, trông khá lố bịch, chưa kể đến sự cân bằng bị gián đoạn, vì vậy tôi hài lòng về sự thành công của F khi bị gió cuốn đi.



Động cơ Hornet có độ nhúm nhẹ ở tốc độ 5000 vòng / phút, điều này không phải là thảm khốc và chỉ cần một sự thay đổi nhanh chóng để có được những thứ đang hát lại. Các dyno chạy khẳng định của chúng tôi rất không khoa học cuộn về bài kiểm tra. Xe đạp '05 nhanh hơn. 99,2bhp @ 12,441.5 rpm so với phiên bản mới của F là 85.1bhp @ 11,173.7 rpm ở bánh sau. Mặc dù chiếc F đã mất 14.1 mã lực trong suốt 6 năm qua, nhưng nó vẫn là một chiếc xe có khả năng rất cao. Tùy thuộc vào cường độ của bạn, hoặc thiếu, của cuộc tấn công, động cơ mịn có thể cảm thấy loại và nhẹ nhàng hoặc thực sự khá thú vị. Không phải là trái tim dừng lại vì đó chỉ là quá mức cần thiết cho một trung lưu, giữa đường Honda.



Việc xử lý cả hai chiếc xe đạp là dễ dàng, đáp ứng và tự tin. Phiên bản cũ hơn đáng chú ý là ổn định và yên tâm khi những con đường bắt đầu thắt chặt, nhưng năm 2011 F là chiếc xe đạp thể thao. Không phải đại diện đua điên rõ ràng, nhưng nó có một sự lưu động mà làm cho bạn muốn nạc. Phanh là đủ tốt và khi tôi bắt đầu đi xe một chút khó khăn, tôi không thể nói rằng tôi bỏ lỡ các nén riêng biệt damping cho xe đạp trước đó. Vâng đó là một bài tập cắt giảm chi phí, nhưng điều đó không có nghĩa là nó phải là một trải nghiệm thú vị. Tôi chắc chắn có thể hiểu tại sao một số tay đua có thể thất vọng bởi việc thiếu vắng khả năng, nhưng khá trung thực, tôi không cảm thấy cần phải tinh chỉnh thiết lập tiêu chuẩn của xe đạp.



Vậy chiếc xe máy mới tốt hơn? Vâng, nó được tốt hơn trong một số khía cạnh, nhưng Honda cũ hơn cũng là một máy rất tốt trong trường hợp này. Bộ nhớ dưới ghế ngồi của nó đủ lớn để chứa bộ dụng cụ và một bộ chống thấm nước và mức tiêu hao nhiên liệu. Cá nhân tôi muốn lấy chiếc F cũ và dùng tiền dự phòng để mua một chiếc xe đạp khác.



Tôi không thể nhấn mạnh mạnh mẽ những gì một chiếc xe đạp tốt mô hình 2011 là. Nhưng nếu tôi thực sự tìm kiếm khả năng thực tế, nếu tôi thực sự muốn giải quyết một mùa đông đi làm năm ngày một tuần, thì tôi sẽ chọn chiếc xe đạp cũ. Độ cân bằng của nó là bảo vệ đầy đủ, động cơ có nhiều ổ đĩa từ tắt và nó vẫn vui vẻ khi con đường để làm việc mất một lần lượt ở đây.



Tôi chọn mô hình '05 vì trong trường hợp này, nó là nguyên sơ. Tôi phải tự cắm lại bản thân mình để đặt chuyển đổi chuyến đi khi tôi tăng nhiên liệu nhưng điều đó dễ dàng thực hiện. Nhưng đối với việc đi làm thật, khi mà hàng xóm của bạn bị xáo trộn và cần một chút chú ý, tôi không muốn phải tốn thêm tiền để kiếm một cái bệ. Một trung tâm đứng là một kế hoạch tốt hơn. Và vào những ngày đó thời tiết là xe đạp-quần jean tốt cho đến khi trời mưa, thật tiện dụng để có một bộ chống thấm nước nhẹ được giấu bên dưới ghế. Và nếu bạn không phải là người 'có-để-được-chuẩn bị-cho-bất kỳ' của người lái xe, sau đó giữ một chuỗi khóa dưới đó. Chiếc xe có thể không tốn tiền cho trái đất nhưng bạn sẽ có đủ tiền để mua một chiếc xe đạp khác để đi cùng với chiếc CBR 600 F thực tế, thân thiện với hàng nghìn chiếc của bạn, nói R6 2003 hay một thứ ích kỷ như nhau.Gia xe Camry 2017